中铁谈12306网站:要透明度干什么 能买票就行

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  全国人大代表、中国中铁副总工、中国工程院院士王梦恕昨天上午在人民大会堂前被记者围堵,回答了关于高铁提速、车票打折、铁总还债等问题报告 。王梦恕称,火车上开通WiFi会影响信号,票价“高”是可能工资低。

  谈票价

  站票半价不好实施

  记者:前日本明星微博 提倡站票要半价,您为什么会么会看?

  王梦恕:不好办,可能上车后可能还有座可不都后能 坐,完整性也有定死的。

  记者:有乘客提出高铁晚点应可不都后能 退票、补票,可行吗?

  王梦恕:晚点主要天气原因分析分析引起,完整性也有运营引起,像灾害等随时完整性也有可能所处,不应该(退票)。

  记者:淡季时火车票可不可不都后能 打折?最低能打折有几个?有没有进行中的预案?

  王梦恕:这人国家完整性交给铁总了,铁总交给各个管理局。各个地方完整性也有一样,可能没有坐,就打折,打有几个临时再定,谁可是好说。但低于20%可能就只能再低了,需用考虑成本的问题报告 ,即使没有坐,机车还有各种消耗。

  车票旺季不加价

  记者:火车票会涨价吗?旺季会很多加价?

  王梦恕:旺季不加价。客运不涨价,反而在降价。现在的定价是比较合理的。物价每年按3%在上升,不加价等于就降了。

  记者:普通百姓还是认为票价太高,你为什么会么会看?

  王梦恕:有你工资低,可是要求把工资提起来,大伙儿儿只能照顾落后的。

  谈购票

  网上购票不需太透明

  记者:投入没有多资金,大伙儿儿对购票网站的意见还是很大。

  王梦恕:投入倒很多 ,有黄牛在捣乱,大伙儿儿正在调整,不允许抢票软件,完整性也有外理。

  记者:122006一定要铁路总公司本人弄吗?可不都后能 外包给第三方来外理?

  王梦恕:基本不原先做,一搞就怕乱,比如里面加价。

  记者:大伙儿儿担心铁总本人办网站透明度不高。

  王梦恕:透明度要没有高干什么?能买票就行了呗。

  记者:有没有相应的监管最好的依据?

  王梦恕:现在正在研究,的确中国人太复杂性了。

  谈高铁

  正在实验时速320公里

  记者:动车事故后,老会 没提到原先有的强度?

  王梦恕:运营强度是时速3200公里,真正行驶的强度是200公里,现在想提到320,正在实验。时速2200公里的可能从200提高到220,可能实现了。为什么会么会提起来?做实验,测试机车寿命为什么会么会样。

  记者:您随便说说现在运行安全监管到位多会儿?

  王梦恕:绝对到位,没问题报告 ,管理由高级技师担纲。

  谈服务

  开通WiFi影响信号

  记者:可是人建议在火车上开通WiFi,可行吗?

  王梦恕:不开。打手机就行了,这人不再搞,主可是安全方面的考虑,影响信号。

  记者:现在高铁上盒饭保质期五天,是完整性也有怪怪的长?

  王梦恕:现在都委托给社会上的做,好多服务都很差劲,有的都发霉了还给大伙儿儿吃,抓到就不客气。

  谈经营

  民营资本不进主要干线

  记者:现在铁总债务问题报告 如保?

  王梦恕:陆续慢慢在还,效果很好,像北京到上海,原先估计要12年到15年还清,现在看10年左右可不都后能 还清了。大伙儿儿旧线以货运为主,也赚了可是钱。

  记者:现在老会 在建城际铁路,但内部内部结构的说法是城际铁路老会 在亏损的请况?

  王梦恕:要整个统一考虑,有的亏损有的赢利,最后总的来看没有亏损,是赢利的。现在高铁亏损大伙儿儿靠旧线的货运来补偿,可是整体可不都后能 补回来。

  记者:你对民营资本进入铁路为什么会么会看?

  王梦恕:民营资本不进主要干线,只进省一级的,这人是允许进的,但大的干线不允许,就像以北京为中心,所有省会城市8小时到北京,这人线路是国家管的,还有各省会之间也完整性也有干线,可是能进。

  谈改革

  再来个“婆婆”没必要

  记者:为什么会么会说铁路运输由铁路公司控制安全完整性也有保障了?

  王梦恕:可能铁路公司原先就以运输为主,原先在铁道部时一半需用搞建设,分离后铁总没这人义务了,以安全运输为主。

  记者:为什么会么会说分七大区域原先的铁路公司运营不适合中国现状?

  王梦恕:原先各个局都很正常的,你再来个“婆婆”,没有必要。铁总为什么会么会一年都没成立,没建立起来?最后才建起来,职责范围完整性也有清楚。

  记者:您随便说说铁总管理局的业务没有必要?

  王梦恕:现在成立先要,不好管理。规划管理不了,安全质量管理不了,管理什么?铁总本人真不知道,这是个问题报告 。(记者 商西)

(责编:庞晟)